夕方のＰＩＴ
キラキラ眩しい部品が！ＨＫＳのＧＴ−ＲＳタービン ＨＰＩ製タコ足
ヤシオファクトリー製スポーツ触媒。
エンジンは埃等入らないようにフタされちゃっていて、写真ありません
３１日の車遊びのしおりが出来ました！
意外と、こういうチミチミ作業 好きです。
知念君から頂いた差し入れ、気が付いたら残り１つ。 早っ
美味しく頂きました。 知念君有難うね
大人のドリ車「ステージア」 オートマからマニュアル化してます
ドリフトでとっても重要なＦとＲの「ブレーキバランス」
Ｆに重いエンジンがあるので、タダでさえＦ加重になりやすいのですけど
ブレーキングで、Ｆ加重になりすぎると、すぐフロントタイヤがロックしちゃう
Ｆパッドだけ「良く効く」という物を入れている方も多くいらっしゃると思います
きっかけが重要なのに、Ｆタイヤがロックしちゃうと、何も出来なくなる
だから、サイド！って思っても、シューが弱かったり、Ｒパッドが弱いと・・・
何も起こらない。 結果、ドリフトつまらな〜い。となりかねない
ブレーキパッドにも色々な種類のものがありますね
何を選べばよいか？高いものが良いのか？どんなバランスが良いのか？
色々な要素がありますが、その用途に合ったブレーキパッドを選ぶのって
意外と難しいものです。
このステージアにチョイスしたのは、Ｆは今付いているパッドそのまま
乗った感じ、効いているからイイかな？純正かも！？
で、ＲブレーキはＧＴ−１製の強化サイドシュー＆スーパーＤをチョイス！
オーナーいわく「ドリフト何も出来ません」と謙遜しているが多分大嘘だと思う
けどまぁ、Ｒパッドは「サイドできっかけ＆角度調整」という大切な部分なので
初期で良く効くブレーキパッドをチョイスしました。
がしかし・・・ プチ問題発見
Ｒキャリパーが固着気味で、ブレーキを引きずっている事が判明
このまま交換しただけでは、良く効くパッドゆえに「フェード」してしまいます。
オーバーホールｏｒキャリパーを他の中古に交換。って感じですね〜
１月３１日 ３ＵＰ車遊びでシェイクダウンなので、楽しみです！
その前に・・・内緒！って言われたんですけど、私「嘘」付くの苦手なので
バラしちゃいますよ〜
三上さん、昨日配線図みながら加工した配線。
１ヶ所間違えちゃってね〜(*^m^)
ミッションをバックに入れると、メーター内の「Ｐ」が点灯 なんで「Ｐ」
「Ｒ」が付く予定だったんですけどねぇ〜、１つずれちゃった！んですって
車の引き取り。 新井くんＳ１４ ３ＵＰのお客様で新井さんって４人目
ＮＡのＳ１３・Ｓ１４・赤Ｓ１５ それぞれ新井さん
なので、「新井ヤング」と命名しました(*^m^)
電話では「新井ヤングです」って言ってね( ´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
高橋さんってのも多い。
ある高橋さんは電話で「高橋です。判ります？あの〜チ○コです」
岡崎「あぁぁ〜チ○コね！高橋って誰かと思ったよ〜」
こんなあだ名・・・言うのは恥ずかしいけど、すぐ覚えられます( ＾ω＾ )
ここ最近「ヤング」の盛り上がりを感じます。
車離れしているヤングですが、３ＵＰには熱いヤングが多いので
私が活力を頂いている感じです
ヤングにイバれる様に、もっともっとドリフト頑張りま〜す（動機が不純）
イスが付いていない状態でのクラッチのエアー抜き
強化クラッチなので、ハンドルにしがみ付いてペダルを踏みます
１００回くらい踏んだかしら？ 腹筋が筋肉痛になりそうな予感です
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只今２２：４０
三上はちょっと遅れているステージア作業を１人頑張っています
事務所は経費削減のために暖房を切っていて、足が非常に寒い
（てか、内容の無い日記を書くために暖房を使えるか！という感じ）
工場内はもっと寒いけど・・・脂肪という着ぐるみを着ている三上に
頑張ってもらって・・・私はとっとと退散させていただきます！
