第二回エビス東ｺｰｽ ハイスピードドリフトクラブ走行会

エビスサーキット　東コースにて　商品テストしてます
今日一日、３UPお休みしています
楽しみすぎて・・・興奮して・・・眠れませんでした。

　エビスサーキット到着　おぉぉ〜山の上には雪が残っているけどポッカポカ！

本日持ち帰りの岡崎エビス専用180ｓｘは・・・
直登氏より「サンルーフが強風で飛んでFガラス直撃」との報告をいただいていましたが・・・
見事なクモの巣状態のFガラス

2009年エビス秋祭りからこの180ｓｘでデビュー　次の日には事故車になってましたが
３年半このフルノーマル180ｓｘでお世話になりました。

ほんと、ご苦労様でした。　そして有難う！　色々な勉強や実験ができました。

本日走行のマシンは、三上リハビリ180ｓｘと岡崎S１４練習マシ−ンの２台
広場でトラックから降ろしていると・・・

あれだ！燃えたガラシ180ｓｘ

　ガラシ本人がパワステ交換後、テスト走行し　OKじゃ走ろう！とドリランを走行

途中でエンジンルームから煙
パワステオイルに引火した模様で、小さな火が広がる。　が消火器が無い

助けを求める・・・時間も無く、無常にもどんどん火は燃え広がり・・・
消防車４台　結局「全焼」しました。

残ったのは、かろうじて使えるＲタイヤ２本と、使用した消火器の請求書でした。

初期消火に失敗すると、車は結構見事に炎上します
５０００円程度の消火器１本あれば・・・こんな事にはなりませんでした。

火が出て慌てる方も多いと思いますが、車が突然爆発するわけじゃないから、
冷静に消火器で火に直撃させること！


　8：30　参加者集合（本当は8：00集合でした）

「今日はオールフリーです。お昼ごはん付です。午後からグリップ３週レースを行います。
車両炎上が流行っているので消火器を持ち歩きましょう」
ドラミ終了！

エビス東３発！　といえば、帝王：古口さん　
１０年以上前のドリフト大会「BM杯」全国大会　INエビス東コース
三上も180ｓｘで参加してたんだけど・・・ぶつかってた（笑い
当時、古口さんの切れた走りは皆を魅了しました。私の中では鮮明に覚えてます

そんなSPLゲスト、古口さんも参加してます

取り合えず・・・自分は自分の準備をゆっくりやって・・・９：３０頃　タイヤを暖めに２週コースＩＮ
チーム３ＵＰから５〜６名参加していますが、コース上ではまだ誰とも遭遇しません

ゆっくり走っていると・・・　
あれ？180ｓｘ　脇君かな？　コースから芝生に入って止まった。どうしたんだろう？

助手席の窓を開けて「どーしたの？」って聞いたら
「急に吹けなくなった」というけど・・・
「ねぇ！ボンネット！煙でてるよ！火出てない？」

　ボンネットを開けると、空気が送られて「火」が付いた

あわてて、私のＳ１４から消火器を取りに行く。
でも、冷静に火に直撃させねば。小さな消火器は５秒ほどで出なくなる

この初期消火を失敗したら・・・かなり痛手になる
私、他人の車両に消火器を掛ける。って経験がとても多い気がする

出火元は分からないが、タコ足付近と近くの配線が燃え始まっている。
そこに集中して　火元の近くでシューーーー
ほんとに４〜５秒で消火器終了

まだ・・・火がくすぶっている。もう消火器が無い。　
と、そこに救世師、師岡さん消火器持ってきた〜。
煙がくすぶっていて、配線が赤い所があるから、コース脇の雪で消火
そして、エビスサーキットの方が来てくれた。

救助が来るまでの５分１０分で、何も出来ないと　かなりの火が出ると思う。
初期消火は、消火器がないと何も出来ません。

ほんと、火災が流行っているなぁ〜。
良かった。肝心な初期消火しくじらなくて・・・。　ふぅぅ〜

奥田さん、一応セーフですね〜！
で、消火器を売りつけましたよ。


　それから間もなく・・・新見ねぇさんのＥＲ３４スカイラインがオーバーヒートして帰ってきた

ねぇさんＥＲ３４　箱換えしてシェイクダウンして間もなくで、慎重に管理して走っていたが
ファンベルトが飛んでた。

この修理は・・・三上にお任せして・・・

私は、タイヤを暖めたＳ１４で、最初の前回走行！
が・・・１週でタイヤがベロォ〜〜〜ンと飛んで行っちゃって、もう終了。

タイヤ交換して・・・また２週　タイヤを暖めに出かける。
２〜３速の小卍や、スラロームしてＲタイヤを暖めているのだが

アクセルと連動して「ブブブブブ」というなんだか排気漏れっぽい音がする事に気が付いた
デブブブブじゃなくて、ブブブブブって・・・

ＰＩＴでマイカーを点検、確認していると・・・
デブブも「排気漏れの音がする〜」って下に潜って確認中でした

「気のせい」と思いたいが・・・確実に排気漏れしてました（涙

　ショックテスト（いつもよりハイスピード）を楽しみにしていたのに・・・
まだ、排気漏れもちょっとだから、走れるかも！って、
いつも使用しているＧ−ＭＡＳＴＥＲから三上ショックへ変更

排気漏れの場所が確定し、冷えた後に修理可能か？頑張ってみたけど・・・部品が無くて無理
取り合えず手持ちのナットでネジを締めこんでみたが・・・全然ダメだぁ〜

せっかくタイヤ暖めしたので、三上ショックで２週ドリフト走行してみるが
ブースト掛からなくなって・・・パワーが食われて、変なトコでロールが戻っちゃってメチャ怖い
そのくせ、タイヤがまたベロォ〜ンって剥がれてしまって・・・
２週で終了！

　三上は、新見ねぇさんのベルト変え修理が終わってからマイカーのリハビリ180ｓｘで走行

中古のフェデラルＳＳ595　215/45-17　４週でバースト！
しかも４速レンジでぶっ飛んだようで・・・ドキドキ・バクバクで帰ってきました

また、案の定「チ○コが小さくなった！」と大騒ぎしています
けど・・・私はマイカーの排気漏れにガッカリしすぎて・・・もう帰りたい感じです

そうこうしている内に、もうお昼時間
わたし、東コース　まだ７週しか走ってないけど・・・。うち４週はタイヤ暖め

パンが焼ける香ばしい香りが・・・隣のＰＩＴから

　食いしん坊がいっせいに集まります

中心で仕切っているのが体重0.1ｔ越えの「デブブ」　そして0.1ｔには届かない脇役の脇君
走っている時より、良い笑顔で食べ物をほお張っています

私も焼きたての美味しいパンを頂いて、ちょっとだけ元気が出ました。

さて・・・マイカーの剥がれたタイヤを最後のケンダタイヤに履き替えて・・・
１３：００〜の３週グリップレースに出るか悩んだけど・・・一応１週タイヤ暖めに出かける

ブースト、掛かるには掛かるけど、めっちゃ・・・遅い。
排気漏れの回りに配線などが無いのと、厳重に熱対策はしてあるので、３週・・・走っちゃおう！

　私の後ろには、速い人ばっかり
そして、私は、車が遅くなったのより大問題が。私には「腕が無い」

車が遅くて、腕が無い。　もぉ〜致命傷でしょ

　３週グリップレース　スタート！

の瞬間から、右からデブブ、左から三上、直登氏がビュンビュン。ゴボウ抜かれし・・・

１コーナーの団子状態をゆっくり見守り・・・、あっという間に先頭が見えなくなりました。

後は、自分なりにちょっと頑張って・・・
ブレーキを１回で終わらせてみたり（ブレーキマスター変えてもらった甲斐があったわ！）
１つのコーナーでハンドルの切り足ししないように心がけてみたり
４−３−２のヒールトゥーを丁寧に頑張ってみたり・・・

と、レースではなく、自分との戦いを楽しんでました。

その後は・・・暇で、眠くて・・・
そんな私を見かねて、三上が「俺の180ｓｘ乗ってきて良いよ」ですって！

早速、乗らせてもらいました。
自分のＳ１４と比べると、だいぶハンドリングに対してのＲの動き方が違っていて・・・反応が鈍い
カピカピのＳＳ５９５に助けられてドリフト走行を楽しみ３週でタイヤバースト終了！
走り屋岡崎、今日初のニコニコ笑顔



　三上の実験走行の合間に、もう一度「まともな方のタイヤ」で走らせてくれるという。

アルミホイールのオフセットの違いで、さっきより、かなりＲがワイドになって・・・食う感じ！
ハンドリングに対してのＲの動きが、さっきより更に遅れて動く感じに戸惑いを感じる中
後ろから走り屋直登氏がベッタリくっ付いて「アシスト」してくれる（涙

終始・・・奥ずれのおかしなラインを危なすぎる挙動の岡崎の後ろをピッタリと・・・
苛めて倒してくれる直登氏
自他共に認める「挙動不審ＮＯ１」私の後ろを走れてこそＤ１選手。　さすが、あっぱれ直登氏です

その後、雨だか？晴れだか？分からない天気の中三上の助手席に乗って、
普段はまったく走らない三上の運転操作の上手さを改めて「凄い」と思い・・・
私は・・・いつまでたってもヘタクソなままだ。と凹みました

私のＳ１４は１４：００には早々に片付けが終了
三上リハビリ180ｓｘも１５：００に片付けを開始したので
１６：００　走行終了時間には「ＢＯＯＤ　ＢＹＥ」　エビスを後にしました

お風呂にサッと入って、２１：３０には３ＵＰに到着
楽しみにしていた「エビス東」は不発に終わり・・・体力が有り余っています。

エビスでは夜の「決勝戦」が行われている事でしょう・・・

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