エビス 秋祭り １日目

３：００　３ＵＰ出発！　

積載トラックは４：００前に乗ればＥＴＣ深夜割引が使えるんだよね〜

久しぶりに積載トラックに乗るので、うっかり忘れるところでした

　夜は・・・強いんですよ。

朝はメチャ弱いですけどｗ

昨日、寝たのが24：00過ぎで、２時間睡眠ですけど、久しぶりのドリフトに興奮気味
ど〜も、興奮症の岡崎は、張り切り過ぎちゃって・・・

突然、バタンキューします



　今日は、地方戦セントラルシリーズ　本庄サーキットの最終戦が重なっており、

参加者として、アムロ・サッチー・鈴木オヤジ。
監督、手伝いとして、ズゴックシャァ監督、マエダマエダがお手伝いしてくれている。

なので、今日初日の祭りの参加者は
三上、岡崎、トシシ、パール加治、デブブ、ガリリの６台です

　安達太良PAにて、美味しいラーメンは食べたので・・・朝食は食べません

早速、車両準備から。

オイル量OK！水OK！リヤショック（G-MASTER３６段中）上から２０段　OK！
タイヤのエア　F２，５ｋ　OK！　Ｒ３，０ｋ　ＯＫ！　暖気ＯＫ！

岡崎マシーンＳ14　マイカーの準備は、ＯＫ！のはずです。

お次は、三上180ｓｘ　Ｒショックのみ変更して走行します。の準備から
1人でＲショック交換できますけど、２人でやると１０分位で終わっちゃいますね！

バネレート１キロ柔らかくなったら、おおよそ３ターン上げれば車高が同じ位になる（ネジピッチによる）ので、大体の調整はあっちゅー間です。

　市販品のショックは８段調整なのですけど、もう少し細かく調整する為に１２段に変更してあります

なんなら２４段でも３６段でも作れますけど、１２段あれば、何とかなります。

三上のＲショック装着が終わって、走行開始時間となりましたので、シレ〜っと岡崎が走りに出かけます。
いつも走っているＧ−ＭＡＳＴＥＲに、３，５〜８ｋのバリアブルバネがお気に入り

このフィーリングに対して・・・のオリジナルショックの違いを確かめる・・・のですけど

自分の「基準」が無いフィーリングだけで走る私は、違いも何も・・・
バタバタ・・・ワタワタ・・・オロオロ・・・して帰ってきました。

なんだか・・・怖いんだよなぁ〜。
しっくり来ないけど、こんなもんだったっけ？！

　まぁ、考えても分からないのでね！

３ＵＰショック　Ｓ１４，１５開発ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ４？５？に変更して走ってみます。

バネがね、５ｋで走りたかったのですけど、レンタルしてて手元には６ｋしかなかったので
取り合えず６ｋで走行してみるテスト。
って、この時点で曖昧なテストなのですけどね〜（笑

私が「ノリノリで楽しい！」って思える。って言うのが、三上いわく「良いショック」らしい。

　ちゃちゃっと、交換して、車高を合わせて・・・

他のメンバー達の作業状況を見てみる。

デブブは、作業半分終わったかな？位。パールライス加治の作業はそろそろ終盤らしい
一緒に走れるメンバーは、トシシとガリリと三上と岡崎、たまに脇君の５台

腕前は３流で、車の性能だけで走る岡崎は、皆に付いていけませんけど、
少し後ろから一緒に走った！ってだけで満足なんですけど、前回は楽しかったのに、
今回は「怖い」って思うコーナーがあって全開で行けないんです。

多分、４速入れてちょいちょいの速度から蹴り進入なので１２０ｋ位しか出てないと思うんだけど
ウンコタイヤのくせして？！自由度が無い。と思うのは、身体が慣れてないからかな？と
ひたすら走る！

　走っても、走っても「怖い」感覚が取れない。

う〜む。何でか分からない。

３ＵＰ試作オリジナルショックに変更して、タイヤ終わるまで走り込んできた。
途中、ショックの段数を変えて、周回してみるけど・・・

私がヘタなだけ。だと思うけど、何だか怖い場所が、克服できない
前回のエビス夏祭りでは楽しく４−３−２速ダウン出来たのに、間がないんだよなぁ〜

進入時の角度が足りないからかな？もっと、思い切り角度付ければいいのか？
コーナー途中から、アンダーに化けるから、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷが離せなくなる。

それが、何故だか？？？　まったく分かりません！

まぁ・・・私はタイヤ変えて走ってみよう！の前に、
Ｒショックだけ３ＵＰオリジナル市販モデルショックに変えた三上も走行してフィーリングを確かめ
次は、市販品のＦショックを装着してみます。初装着です

　これが、ビックリの高機能！

３ＵＰ商品に「３アッパー（スリーアッパー）１５度、２５度）ってのがあるのですけど
キャスター角度がキャンバーと同時に調整できるシステムなのですけど、
コレに似た機能が自動的に付いて来ちゃう！

キャスターを寝かす（引っ張る）事が出来る調整ネジが付いていて、この機能は分かる人には分かる、優れものです。

車高調の取り付け部分。ナックルの穴の上側が長穴になっていて、昔はよくキャンバー付けたくて、倒して装着してネジで締めて・・・ぶつかるとネジがずれてキャンバーが狂う。
が、定番でしたけどｗ

キャンバーを３段。ポジキャン、普通、ネガキャン、と３種類のアダプターで固定できるようになってます

そしてそして！
車はＳ１３系でも、Ｓ１４，Ｓ１５のナックルが装着されている方でも、無加工で車高調が装着できます
Ｓ１３のボルトはＳ１４，１５のボルトと比べて細いのですけど、ネジにアダプターをかませれば
ほら！ちゃんとピッタリ装着できる金具入り！

　写真には撮ってませんけど・・・

付属部品の車高調レンチ（硬質プラスチック製）は・・・多分１０数回使ったら、折れます（笑

先っちょが折れたら、捨ててください。ご愛嬌です

　装着して、車高を調整して・・・初走行です。

フロントは、つるしの８段調整
まずは、真ん中の、上から４段から走行テスト。岡崎も一緒に乗ってみます。



三上いわく、下り坂のキツイ場所でのブレーキしながら・・・の場所で、フロントがダイブしすぎちゃって、負けちゃうね。
登りだと気にならないけど、ほら！こういう所で負けてるでしょ？！

というけど、助手席の私にはまったく分かりません！

２週して、フロントショックを上から２段目に変更

三上、驚きを隠せません　「何コレ〜、マジ？何コレ〜。いいよ！いいよ！凄い違う！」

何がどのように違うのか？？？助手席って分からないものです。

車高調開発に当たり文句番長の三上は、担当者の小河さんに「文句」言うばずだったのに、
想像外にシットリ良い感触にビックリ

「あれぇ〜、悪くない。これは、アケが好きそうな感じだよ！フロントの手ごたえがいつも居る。
今は前後のタイヤのグレードの差があり過ぎて、俺にはオーバー過ぎてイヤだけど、
アケは絶対に好きって言うよ〜。」

ふ〜ん。そうなの？！良く分からないけど・・・
私は４日後のウィンズ日光でフロントのショック装着してみるから、今はいいや！

楽しくなった三上は、皆と一緒に楽しそうに走ってます
私の方は・・・ショックの段数の乗りやすいと思える場所は掴めたけど、それだけ。
やっぱり、怖いコーナーが、なぜ乗れないのか分からない。

無い引き出し、開けまくって、出来る全てをぶつけてみても、成功率の低さに
「多分・・・車が変なんだ！三上さんに乗ってもらおう！」
と思ったけど

　日が暮れ始めて、路面が冷えてきた１６：００

三上に「ＮＯ」と断られてしまったので・・・今日はコレにて終了！

三上の割れてしまったＲクォーターガラス前面にガムテープを張って補強し、本日の走行は終了

明日に備えて片付け〜　温泉：空の湯〜　バイドラでご飯を食べて〜　買出し・・・19：00

うっかり車内に忘れ物をしてしまった岡崎の為に、サーキット内に戻ってもらったら
エビス祭り恒例の「子牛の丸焼きバーベキュー」の第２弾が始まる所でした

前回のエビス夏祭りでは、三宅、私、三上で子牛のバーベキュー食べる予定だったのに
直登氏、ラビーちゃん、私３人のおしゃべりが長すぎて、バーベキュー終わってて食べられなかったから、三上大喜び！

　バイドラでご飯おかわり２杯！と、散々食べまくったのに・・・

みんな「肉は別腹」と、おかわりし放題でした。

水と生活リズムが変わると過ぎに便秘してしまう岡崎
ちょっとお腹が痛くなってもいいや！と、ほとんど「生肉」を食べました。美味しかったわ〜！

こんだけ食べておいて・・・

　塩沢山荘に到着してから、夜食のお菓子　食べました。

もぉ〜最近は、胃がバカみたいに大きくなってしまったようで、底なしです

趣味の釣りと違って、めっちゃ汗かくから・・・今日は良いか！
ついつい食べてしまいますね。
デブまっしぐら街道です

意外や意外、デブブではなく、トシシのイビキに寝付けず・・・
私が寝た後は、１回も起きずに、最後に起こされました。