昨日の事件です SOS

新品タービンを組んだので
１００キロ位は・・・と慣らし運転へ

関越道　三芳PAから乗って花園ICへ
花園ICからの帰り道

あと２キロで三芳PAという看板を
過ぎたあたりで一瞬オイルの警告等が点灯
して、すぐに消えて・・・

また点いた！　
で、慌ててエンジン切ってクラッチ踏んで
惰性で１キロ程走行して
ギリギリ三芳PAの駐車場内で停止

という事件があり19：30

多分自走できないと思うけど
（エンジンオイルの漏れ方が酷い）
エンジンオイル４Ｌを持って
三芳ＰＡへ三上さんを迎えに行く

レベルゲージにつかないオイル
エンジンオイル補充して〜
エンジン掛けてみた

異音なし！　ホッ
ただ、かなりダァ〜って漏れてる
自走不可　決定！

３ＵＰに戻って、積載トラックにて
引き上げ作業準備開始

３か月位動かしてい無い積載トラック
バッテリーが・・・
ウッキュッキュッキュ・・・

ギリギリエンジンが掛かった
フゥゥ〜(−−〆)

オイル掃除の為のタオルを大量に持参して出発！

おぉ〜夜桜綺麗！
ちょっと得した気分

川越ＩＣから乗って、三芳ＰＡへ

オイルクーラーのパイピングは
まったく触らなかった今回

ちょっと、ボロくなってたのと
グチャグチャ配管されていたから
なんかヤダなぁ~って思ってたんだって

今回の事件で、良かったことは
一気にオイルが出たのが
ほぼパーキングに入ってからだった事

そして、三上さんが運転だった事

私が運転だったら・・・
三芳ＰＡすぎちゃってて、止まれない
ってか、警告等が付いても気が付かなかったかも？

エンジンオイルなしで走って
焼き付いてロックさせて
エンジンお釈迦にさせてたかも？

そして、事故ってたかも？！

タオル５枚で路面を拭いて
所沢ＩＣで出て帰る。と

意外と寒かったなぁ〜

すっかり冷めちゃったご飯を温め直して

本日、ＥＣＲ３３をＰＩＴに入れて
終了でした

本日、朝から　原因追及

全てのエンジンオイル配管を抜いて
チェックしましたが

漏れてた所は、ステンメッシュホースの
内側のゴムのホースが
破裂した事に夜オイル漏れです

つなぎ目とかじゃなかった。
ホース自体が劣化で終了でした

こりゃぁ〜見つけられないよなぁ〜

って事で、お金かかっちゃうけど
全部やりなおししま〜す

今回は・・・こういう事件が起こったので
ちゃんと慣らしせい！
というお告げかな？と思い

一旦オーナーへ返却します
はい。オーナー登場

残念でした〜の写真なのに
笑顔のオーナー大和田君
(*´▽｀*)

慣らし運転が終わってから
セッティングにしま〜す！

って事で、気を付けて〜！

だいぶ遅くなった夕食ですが

モリモリ食べて

21：30　三上さん就寝