８：３０ ３UP集合 D1SL最終戦 筑波練習走行は１２：３０集合！
と言うことなので、いつもよりゆっくり目のスタートなのでラクチンです
荷物の積み込みを、朝やって（昨日は雨だったからね）出発で〜す
昼ご飯を、常磐道 谷和原PAにて。
D1SL筑波練習組が多く待機していて、九州から萩迫君チームや、
京都、黒井さんチームなど、派手な車が沢山。
黒井さんも買ったという「宝くじ」を購入しました。２０枚ね！
定食をペロッと食べておいて、まだ小腹が減った私は焼きたてパンを購入
チンしてサクサク香ばしい美味しい食パンを２枚頂きました。
筑波サーキットに到着。走行時間は２時間のみで、取り合えず待ちです
こういう大会のときにしか逢えない走り友達や、業者様とお話
私は・・・ポカポカ天気でご飯食べて眠くなっちゃってね。ちょっとお昼寝。
２０分×３本の練習 スパンが20分しかないので、ファイナル合わない
なんて事だと、１本捨てて次の走行に間に合うか？ってな忙しい走行
審査員席を作っている最中で、なるべく審査員席に近い所でビデオ＆スポッター
昨日、去年の筑波走行ビデオを見ながら、三上と用語を合わせて来た
最初のコーナー っていっても、最初ってどこよ？
噛み合わないまま終わってしまう事もある
せめて、「各コーナーの呼び名」基本的な用語あわせ位しておかなきゃね
前回とは、違うファイナルに変更してきた。
３発目がなかなか振り返せなかった去年を教訓に、三上なりに作戦を立てたようだ。
去年は、３−２−３速だったのを、今年は４−３−２−３−４と刻むらしい
私だったらシフトチェンジの操作が忙しくてイヤだけどなぁ〜。
シフトをポンポン変えられる三上は、その方が加重移動がうまく行く計算らしい
１本走行後、ビデオを見せにちゃりでPITに戻る
去年は、足首捻挫してえらいこっちゃ！だったけど、チャリはラクチンです
２０分の走行で、ショックの変更を１回。方向性だけ掴んだらしい
ファイナルは、多分大丈夫そうだから、あえて実験はしない方向で。
ってか、時間的に無理ですね。
2本目の走行
タイヤの空気圧と、ギアの使い方や、コースの使い方を実験です。
明日の天気がいまいち読めないので、やり変えの為に色々実験
みかみオジサン、意外としぶといんですよねぇ
大外のセーフティエスケープゾーンは、とっても深い。
純正ナックルでめいイッパイ切れるようにしている三上ECR３３スカイライン
ハンドルストッパーが無いに等しい。
１回ガクッと逆間接を食らうと、戻すことが出来ない位確実にロックする
去年は加工ナックルで参戦したが、今回はちっと厳しい
走らせ方に、色々と無理難題を簡単に注文する鬼スポッターの私
やってみて出来ないなら「無し」にするけど、思いついたことは何でも
「やってみて！」と強い口調でお願いする( ＾ω＾ )
案の定・・・飛び過ぎ＆ハンドルロックでエスケープゾーンの深いダートに
頭から突っ込んだ。 えぇぇ？もしや自力で脱出不能かも(￣Д￣；；
この、少ない走行時間、赤旗はなるべく避けたい。
ってか、三上がコースアウト。私がスポッターと言うことは周りの人は皆？知っている
って事は、私の顔が・・・つぶれるじゃん？なんとしても出さなければ！
ハンドル右！そうそう、それが真っ直ぐ。バックバック だめだ。
前に出てすぐにバックだ！そうだ、行け〜行け〜もう少し〜〜〜
よぉぉ〜〜〜し！ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! よくやった！
なんとか１分位あがいて、自力で脱出成功！
みなさま、すみませんでした o(_ _)oﾍﾟｺｯ 無理難題＝コースアウト
コースアウトした者は、砂利をコースにばら撒いてしまうので走行中止
PITに戻ると、下回りの砂利をせっせと落としていました。
私はフロントタイヤを外して、オイルパンやメンバーに挟まった砂利掃除
どこのコーナーもダートが掘れていて、変に落とすと足回り損傷の危険有り
本当は、もっとシビアにクリップ付いて走りたいのだが・・・
自由度の少ないロングホイールベースCAR
三上が走りたい速度と角度で走ると、肝心な所が振り返さない
う〜む・・・ 捨てるコーナーは、ココだな(;;;´Д｀) 仕方ない
多くを求めても、失敗率が上がるだけだからなぁ・・・ 大振り方向で（泣
最後の３ヒート目 何かを掴んだ人と、迷っている人とえらく差が出る
三上は・・・開き直り？ って感じかな
ただ、プチ問題発生。２ヒート目から「なんだかギアが入らない」と三上
注文に対して「ギアが入れば出来るけど、３−４ですら入り辛い」と申す
おぉぉ？失敗した時用の保険かぁ？┐(´-｀)┌ と思ったが本気らしい
壊す＝自分がメカニック＝自分で直す＝面倒。時間が無い
本当に、丁寧なシフト操作をする三上
HPI６速ミッションを３〜４年使って、メインシャフトが折れちゃった時に
ミッションをバラして、社長にビックリされてました
「本当に３〜４年も使っていたの？全然痛んでいないよ。」って
それほど、丁寧な扱いをする三上が、今回M/Tオイルを現地で変える
って言うなんて、初めてのことです。
「そんなにガリッてやったの？」
「うん。結構やっちゃった。何でだろう？慌ててないのに壁に当たる」
持参したM/Tオイルは２Lのみ。 ミッションに３Lは入れるので足りない
ワコーズの方にM/Tオイルを分けて頂きました。
明日の不安が・・・増えました。
車検が昼間から受けられることは判っていましたが、サーキット敷地内に
入って、すずに練習走行が始まり、車検を受けている暇なんて無かった
暗くなってから、車検です。
１３：００〜１７：００まで受けられる前日車検。
車検の押田さん、誰も来なくて「お昼寝」できたって言ってたけど
遅くまで本当にご苦労様です(*^m^) （ゴマスリ）
田中エンジニアリング代表↑の田中さん
「事務所に飾るのでサイン下さい」と、面白い事を言います
新バージョンの三上の似顔絵入り 本日Ｅ／Ｇブロ−して乗せ替えですって
本当に、マシーン性能もイッパイイッパイで戦っているD1SL
三上ECR３３スカイラインも、今年は駆動系で結構トラブルが出ました
ミッション・・・ 大丈夫かなぁ？
大変お世話になっているフェデラルタイヤ
各スポンサー様へのせめてもの恩返しとして、
なんとか最低ベスト１６追走進出はしたい。
前戦エビス西では、１次予選（ベスト１６追走）落ちしちゃいましたから
それも、私のせいで・・・
いよいよ、明日が今年の最終戦です
近くのラーメン屋さんで夕ご飯です。 幸せの一杯
コッテリを頼んで、めっちゃ胸焼けして具合が悪くなった私
昔は好きだったのになぁ〜。身体は正直です
一人3500円（税込）の激安ビジネスホテル サーキットから１５分位
期待しているより広いし綺麗。でもお客さん全然居ない。穴場ですね
ってか、２回通り過ぎました
周りに何も無いけど、今日の走りのビデオを見て明日の打ち合わせ
こういう大会のときって、トイレに行きたいタイミングに行けない
で、必ず便秘になる＝オナラが臭い
かなり大きな部屋なんだけど、プスゥ〜ってオナラすると・・・
部屋全体が物凄い臭い！「脳みそが痺れる」なんてレベルじゃないそうだ
三上、２回食らって本気で怒ってます
だってさぁ〜仕方ないじゃん？！ 「大」したい時に限って審査員席に
いるんだもん。我慢しているうちに、ピッタリ出なくなる
２２：００ 先に三上が寝てました。明日の準備をしてお休みなさい
