22：00 忘れ物を取りに３ＵＰへ。外リフトのカーテンはビリビリに破れていました。
台風と一緒に福島行きかな？不安だな〜と思っていましたが・・・
出発時間３：００には、雨も風も止み、静かな夜でした。
車高の高いパレットは、風に弱いので、台風直撃ならパスしようと思ってました。
３：００出発、ＥＴＣ深夜割引を使う為、東北道「浦和ＩＣ」を３：４０通過！
まだ、少し横風に煽られる事があり、気が抜けませんね
夜明けと共に、色々な雲が出現して大変気持ちの良い風が吹いています
風のお陰で、眠くなる事はありませんでしたが・・・
ボォ〜 っとしていたようで、吉村みっちゃんをどこかで抜かしていたようです。
軽自動車でＥＴＣ深夜割引最高です！
関越道 所沢-練馬200円 外環200円 東北道 浦和-二本松 2200円 合計2600円
ガソリン片道19Lでした ピンクのパレット、買ってよかった！
ちょっと早到着してしまったので、ちょっと仮眠
今日は、１日エビスサーキットの「クルクルランド」にて（写真にﾄﾞﾘﾌﾄﾗﾝﾄﾞって間違え）
パイロンを使って、基礎練習です
まずは、マシンメンテ
みっちゃんは・・・パイピングが行方不明で笑った
私はラジエター無くなってた。あと水がえらい減ってた。
ウェットを期待していたが、路面は半分ドライ
綺麗なドライの半分は、鈴木オヤジへ
水溜りや、砂利・砂だらけの半分は、路面ミューがさまざまに変化するので
あえて水溜りを利用して１速の色々な８の字パイロンから
岡崎マシーンは暖まって安定するまで、マフラーから煙がモクモク
しかも、バッテリーが上がっちゃって復活しないから、エンジンは止められない。
早々に・・・おそまつのエンジンから異音
オイル２L足したけど、全然レベルゲージに付かず。
朝点検した。とおそまつは言うが・・・じゃ、オイル２L位はドコに行っちゃったの？
「本当にオイル見たの？あやし〜」疑惑です
アイドリングでもカタカタ言う腰下ブローで、お昼には終了です。
なので・・・岡崎マシーンをおそまつと一緒に乗る事にしましたよ
鈴木オヤジは吉村みっちゃん監督に任せて・・・私はアムロ＆オソマツに野次を飛ばしまくり
人への指摘は、速くて結構的確だと思う。
あんまり自分は走らなかったけど、想像以上にヘタクソな事は判ったので（知ってたけど）
自分の練習はそのうち・・・まぁ気長に行くわ
エンジンブローのオソマツ180ｓｘから、バッテリーを奪って岡崎180ｓｘに移植
サイドブレーキが効かないな〜ってか、ゴーゴー音がするな〜と思ったら
見事にＲパッドの内側が無くなっていて、ローター削っちゃいました！
みっちゃんの予備ブレーキパッドを１枚奪って移植です。
相変わらず・・・サイドは効かないけど・・・ゴリゴリ音は無くなったのでＯＫとする。
後半は、ほとんど乗らなかったけど、乗っても出来なかった。
１速の８の字がこんなに難しいとは・・・
今日１日を通して、「クラッチとサイドを使わない」という限定で８の字しました。
クラッチ使って回転上げたり、サイドで調整しちゃうと、なんとなく出来ちゃうんだよね。
そうそう、みっちゃんのＳ１５にちょっとだけ乗らせてもらったけど、180ｓｘと全然違う。
乗りにくいわけじゃないけど・・・
１速の８の字が出来ない私が乗れる訳ないなぁ〜と・・・。
吉村みっちゃんと、おそまつは明日も居残り決定。岡崎180ｓｘをレンタルします
そして、明日ババァ２号も来てクルクル練習するんだって！
いいなぁ〜。歯医者の予約が無ければ、居残りしたかった！
本当はエビフライ定食を頼むつもりが間違えて「上エビ天丼」頼んじゃった。美味しかったけど
食べたら眠くなる。最低、日光付近まで行かなきゃ・・・
けど、５０歳になる鈴木オヤジが、朝来て一日中走りまわって、一緒に帰るのだ
オヤジに出来て、私に出来ないわけない！という意味の判らない「自信」が湧いて来て
なんだか知らないけど、頑張れました。
途中、豪雨に見舞われ、眠さも吹っ飛びましたが、超不味いけど効く「メガシャキ」に助けられ
３ＵＰ無事に帰社
オヤジ180ｓｘはクラッチが滑っちゃったので、今日入院します。
いやいや、お疲れ様でした！
