RB26 GTX3071ｱｸﾁｭｴﾀｰ仕様ｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾋﾞﾝは・・・

今日は、ちょっと早起きして（起こされた）お布団の衣替えしました。

と言っても、年中羽毛布団（夏用・冬用）の取替えだけですけど

６：００頃から１時間ほど、朝散歩に出かける母
畑の真ん中にある我が家は、掘り出されて放置されているサツマイモが道にゴロゴロ
いつも５個位拾って、レンジでチンして食べているらしい。

今日は、ラップに包んでチンした３つのサツマイモを持たされた上、食べさせられて、
朝から窒息しそうになりました。



さて、今日の朝一番は・・・サッチーの全部オイル交換で預かったS１５
オイル交換と、下回りのチェック

オイル交換でリフトUPしたついでに見えちゃう、あんな所や、こんな所、恥ずかしい跡まで・・・
全部チェックしています。

サッチーのRフェンダー内のタイヤカスを見て
「あぁ〜、トラクション掛けて、踏めるようになったんだなぁ〜」とか、
ロワアームのストッパーの跡を見て、角度つけられるようになったなぁ〜とか・・・

「このやろう・・・サッチー、水噴いてるよ〜」とか
「テンションブラケット、もげてるジャン」とか、
「うぉぉ〜、ドラシャ終わってるジャン。カニミソ清掃大変！なんで気が付かないんだよバカ！」
などなど

ただのオイル交換だったら・・・私にでも出来ちゃう。
作業追加で、部品＆工賃掛かりましたけど、コレで心置きなく、車両に心配なく「大会」出場できますね

もぉ〜車は万全！あとは、サッチーの腕前だけだね〜（笑

　昼食の後は・・・

三上が休んでいる間に、パレットのバッテリー上がりしているNEWバッテリーの交換
の予定が、まだ届かない。

が、パレット用に注文したFEDERALのスタッドレスタイヤ　ICEOが届きました！
ので、スタッドレス交換と、三上＆私のエビス実験タイヤの準備です

えぇ〜もうエビス秋祭り？！
なんだか早いなぁ〜。２日後に迫って、慌てて準備です

　まずは、始めて見る　FEDERAL　スタッドレスタイヤ　ICEO

ぱっと見た感じは、凝ったタイヤパターンだな。という感じ

去年買って履いてたブリ○ストンと比べると・・・の比較ですけど
サイドウォールは、同じ位の硬さで剛性はありそうな感じがします

ゴムは、ビックリする程柔らかい。発泡？？？の感触です
パターンが面白くて、左右対称なのですけど、段差や小さな穴が雪と水を噛みそうです
１年使用したタイヤとの比較だけど、比較的ゴムのタッパ（高さ）があるような気がする
これは、フラフラしたりしないか？ちょっと気になる所だが、減るものだからなぁ〜

チャチャっと２本組みましたが、タイヤバランサーが無いので、今日は組んで終了！

　活動しだした三上、安藤君C33ローレルの慣らし運転。

RB26エンジンに、GTX3071アクチュエタータービンのシングル

お預かりして・・・１年経ってますのでね。
ガソリン空になるまで、タービンのゆっくり慣らし運転の旅に出かけます。

そして、うるさい社長が居なくなった所で（居てもやるけど）
自分のS１４のタイヤ準備

後ろのタイヤなんで、９月に冷間1.6ｋで走ったきりで、ペッタンコになってました。
ローターも前後サビサビになってます。
まぁ、走ればなくなるので、コレは放置ですけどね！

　今年は秋が無くて、急に冬ですよねぇ〜

福島県エビスサーキット、寒いんだろうなぁ〜。
ってことで、ロング　ダウンジャケット詰め込みました。
パンクしているRタイヤを外して、実験でいつも使っているタイヤ（中古）を履かせて・・・

今回、エビス実験走行に向けて、２台分（三上180ｓｘ、岡崎S14)のタイヤをかき集めたけど
全部で18本だけ（新品６本、中古１２本）
（Z３２が履いてた16ｲﾝﾁ４本、同じようなデカイ17ｲﾝﾁ４本、新品６本、中古４本）

２台で割ると・・・８本、１０本かぁ〜
２日間で、持つかなぁ？ってか、Z32から取った８本、絶対瞬殺で剥がれそうな予感なんだよなぁ

明日積み込みしながら、考えよう・・・。

急に気になって、ダンボール片付けしたり、粗大ゴミを目の前の店に引き取ってもらったり
なんだかんだで、あっという間に日が暮れちゃった！

いつもの、何でも入れちゃえよ！鍋を作りながら
WAKO'Sの担当者とこれからのドリフトについて話をして・・・
やっとこ、三上が慣らし運転から戻って、直ぐにご飯です。

　仕事が終わって、ダッシュで車両引取りに来た疲れたヘアーのサッチー

体調があまり良くない三上、食欲無いみたいで、鍋とご飯が残っちゃった！
今日も、サッチーに残飯処理してもらいました。

たまに、お腹が痛くなる岡崎創作料理ですけど、鍋なら大丈夫でしょ。

　さ〜て、夜は長い

昼寝して体力温存した三上。
セッティング頑張りますよぉ〜

かなり、ご機嫌なフィーリングのようです。
私は・・・もう、二度と、金輪際、セッティング車両の助手席には乗らない！と決めているので
絶対に、絶対に、絶対に乗りませんけど、興味あるわ〜

正直な所、普通のRB26エンジンの「下が無い」って、私には分かりませんけど・・・

こりゃ楽しい〜！ってなる感じだって。　ふ〜ん。いいなぁ〜
でも、私のS１４も、下からモリモリだからなぁ〜。純正タービンですけどｗ

人によって「下が無い（トルクが無い）」って、感覚の問題だからねぇ

故、岡崎マシーン180ｓｘ　2.1L仕様　HKS　3037タービンは4300回転からブーストが掛かり始めて4500回転で安定する450馬力仕様でした。
その時は、下が無いとは思わなかったけど、今のS14純正タービンに慣れちゃった今乗ったら
下が無い。って文句言うんだろうなぁ？

GTX3071アクチュエターシングルタービンは初トライですけど（多分）ブースト落ち無そうだから・・・と最初に削っておいて
ブーコンOFFで１，２ｋ（高速５速）って言うから、削っておいて良かったね！
常時ブースト１，３ｋ使用を予定してます（1.5ｋ位まで取るけど）
排気圧力もバッチリ許容範囲内です。と言ってます

今日中に、トラブルなく終わりそうです！

結局、バッテリー届かなかった。
毎日、行きと帰り、バッテリーレスキューするの面倒なんだよなぁ〜