2011年09月07日

ウィンズオート主催 日光走行会

昨日、遅くまでお仕事だった三上との約束で「行きは任せた。帰りは寝るんだろ」って事で
珍しくトラックを運転しました

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途中で、小川さんと合流し、大好きな大谷PAの朝定食500円を食べ、ご飯お代わりしました!

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台風でグダグダだった1週間。
今日はピ〜カンで、車も人間もクタクタになりそうですね!

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慎治くんは「人の車乗り回す!」と普通車で来てます。
ヒロは、新車の自転車デビュー!

今日の問題児「岡崎&ドクター」
私が問題児なのはいつもの事ですけど、42歳 あれ43歳?のドクター
頭で判っても身体が動かないオヤジなので、三上が車に乗って教える事になりました

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そうそう、私の180sxを慎治君に乗ってもらった。 とても運転が丁寧な慎治君なので安心

でもに帰って来た。 だから、もっと乗って回して!とお願いした

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帰って来た慎治君
エンジンはいいね!でもアンダーで何だかヘン。ボディ終わってる?変な感じ。

ふ〜ん。 そうなんだぁ〜
三上がいつも言っているけど、私はずっと乗り続けているから判らないや。

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写真撮っている時間無いほど、走って、見学して、実験して、と色々やってみた

課題は全然クリアできないけど、ラスト2ヒートは小川さんと追走してみた

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小川さんは、初追走
結構食いついてきてます。 さすが「怖い先輩」です

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乗れないけど、押せる

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何回も入れ替わり、一番良かったのがコレ
やっぱり、S字で離されちゃって、出遅れると何も出来ないや!

で、一応「勝ち」ということで、ジュース おごってもらいました!
けど・・・ミッションが「ドン」って言うようになっちゃった。 走りすぎかしら?

片付け後、お客様のコンピューターセッティングの車両を預かる約束をしているので
そのまま休憩ナシで3UPへ戻りました

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のぶえもんからプレゼントを貰った!
私の大好きな「カエル」グッズ! きゃぁ〜嬉しい! 有難う

コレがあれば、超グッスリ昼寝ができそうです!

posted by 3UPオバちゃん at 22:16| サーキット 練習日

2011年09月05日

篤美さん・みっちゃんと日光サーキットへ行ってきたよ!

走り放題走行会 Kicsフリー走行会に参加しました!

みっちゃんは、個人的課題の為
私は、安全角度とサイドブレーキの使い方を復習
篤美さんは「足回り」のセッティング

と、それぞれ課題は違うけど、走り放題走りまくります!

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お天気は、ドライ・ウェット・ハーフウェットと色々楽しめました
私は、どんな路面でも「同じセッティング」で走る!という課題。
ショックも調整なんか、1回もしませんでした。

篤美さんは、普段あまり指導されることが無い。というわけで、
今日は三上に足回りをいじって、車が変化する過程を感じてもらいます。

私と違って、全ての勉強ごとに貪欲な篤美さんは、なんだか真剣に考え込んでいますけど・・・
考えても考えても「オツムの弱い」私とみっちゃんは、ひたすら走り込む!

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走り放題!38歳中年 ガソリン40L使い果たしました!
着替えも3回しました。
水温は最高92度で、積載霧吹きスプレーが大活躍しました。

篤美エンジンに、篤美さんが始めて乗ってみました
って言っても、足回りの違いを知る為にね。

篤美さんいわく
「どんな状態・体勢でも、足がグッて踏ん張る感じで、常にアクセル入れられる車ですね!」
ですって。

ふ〜ん。そうなの? へぇぇ〜

篤美A31が午前中と比べると、だいぶ変わってきたのが判った。
車高や、ショックの調整だけで、こんなに変わるんですね。
後ろを勝手に追い掛け回していたけど、安定度と加速が違う。

うぅ〜、追いつかなくなってきた・・・。

追いつかない・・・といえば、篤美さんの仲間達
体力が追いつかない模様です。 ほぼ徹夜で来た為、だいぶ朝からお疲れの様子でした

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ガソリンを20L買ってきて、最後の最後まで走りまくりました!

今日は、絶対に旗を守る!と黄旗進入しないよう心掛けてきたのに・・・
篤美さん追いかけに夢中で、最後の最後に「ダブルチェッカー」受けたようです。

38歳中年、夢中になると目の前以外、何も見ていないことが判りました。反省です。

早々に片付けをして、3UP帰社
みっちゃん&ばぁさんと埼玉スポーツセンターで夕食&お風呂

今日も良い汗かいたなぁ〜。 不思議と身体は痛くない。明日くるのか?

7日はウィンズオート主催 日光走行会 今日出来なかった事を練習しよ〜と!

posted by 3UPオバちゃん at 16:03| サーキット 練習日

2011年06月16日

マツ犬と日光へ

今日はMフリー走行会に行ってきました。

151  5:00に3UPを出発。 三上は朝から「ゲリ」に苦しんでおり、PAごとにPIT IN
私はゆっくり寝ながら日光サーキットへ到着しました。

朝一で、ユキS14から異音
サーキットへ来る途中で「変な音」に気が付いたらしい。
ボンネットOPENで音を聞くと・・・ この聞き覚えのある音は・・・

久しぶりに「タコ足割れ」の音です。
見事にブーストが0.3しか掛からず、走行断念。
せっかく申し込んだ楽しいサーキットが「ビデオ班」に変身してしまいました

152  今回、新規に取り付けした A/F計
三上と一緒に車に乗ってコンピューターセッティングをしていたお陰で、おおよその数値は判るので、朝一番はA/F計と睨めっこ

いつも使っているネコの数値とちょっと違う。 通常三上ならアイドリングで14.0位になるはずが、このA/F計では15,0前後を指す。
2000回転から7000回転までの数値の変わり具合は見覚えのある感じ。

最高で11,0位を指すのだが、0.5〜6は補正が必要なのかも。

ライトオンで0,5位濃くなる。 さすが旧車S13 ふ〜ん。
だからライトONで走りたくないんだよね〜 

まぁ走りはショボくてもA/F計があるだけ目安になるので安心だ!

肝心な走りの方は・・・

聞かないで下さい。

マツ犬も「初心者」みたいなことやってました。
私もですけど・・・。

153  マツ犬も私も「右の手首が痛い」
左ひじは、バケットシートに当たってすっごい青あざが出来た上、腫れて熱を持っている

最近、ドリフトがツライ。 体力的に?精神的に? どっちもかな〜
ただただ我武者羅に一生懸命。

ドリフト全身運動。 ツライ年頃っです

posted by 3UPオバちゃん at 21:13| Comment(1) | サーキット 練習日

2011年06月11日

日本海間瀬サーキット チーム3UP練習

今日は、地方戦の練習の為、3UPを留守にします
三上監督、助監督&ビデオ班の岡崎。 キャラバンにて5:00出発

1  天気は回復する模様
雨もドライも走れるなんて、とっても幸せじゃない!

2 走る前にミーティング。 最低限の要点を頭に叩き込んで走行開始

3  土手の上からビデオ撮影をしていたが、岡崎土手から滑り落ち、三上の監督イスも落ちる

4  私が3UPでひっそりサボリ用に購入の私物のミニTVにて、AMの走行を見てダメダし

5  フリー走行の間瀬
加治じいさま、グテグテ

タイヤも良く減ります!

6  私も、本気の一生懸命な「ビデオ撮り」頑張りましたよ!
トイレ休憩以外、ずっとビデオ回してたので、撮影時間3時間です

7  みんな無事に走行完了。
いつも宇宙語に聞こえる三上との会話が上手く行った感じ。
足湯に浸かってから、みんなで温泉。 愛知に帰るオソマツだけバイバイしました

8  走っていないときは強気&元気な岡崎は2人前の定食を食べちゃいました
帰りは半分ずつ運転。 のはずだったんですけど、ガンダムみながら三上がいっぱい
頑張って運転してくれました!

帰ってからが大変なんです
ビデオのダビング。 いっぱい撮り過ぎて・・・ダビング5枚は2日掛かりそう
最低3枚、今日中に作って、明日発送するね!

posted by 3UPオバちゃん at 17:39| サーキット 練習日

2011年06月06日

キックス 日光フリー走行会に参加

みっちゃんS15と、マツ犬S14の日光練習に、急遽私も参加する事にしました!

61  みっちゃんとバァさんにトラックで車を運んでもらって、三上と私はキャラバンで出動

62  走行前に、バンパーを外します。 やっぱりお約束。コースアウトしない日は来ない・・・

走行前に会議。今日のお題をしっかり頭に叩き込みます

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フリー走行なので、5〜8週走って休憩。私は油温が厳しくて、何度もPIT INしました

みっちゃんは、ストレートでフラフラする〜と一生懸命操作していたが・・・
Rナックルが割れていた事が判明。

ちゃっちゃと交換後に、もうフラフラすることは無いと思うけど・・・?
言い訳できなくなったね〜!

64  私は、試作品の部品を装着して走ったが、どうも・・・上手く行かない気がして
途中で外してもらった。

でも、走りは変わらない。部品の問題ではないらしい。
やっぱり、問題は「腕前」だ

でも・・・
三上「ねぇ、お前さぁ〜全開踏んでる?!なんだか遅くね?」 
そうかな?そうかも???

66  そう言えば、5000回転〜上があまり伸びない。
すぐにガス欠症状でちゃうし、ガソリンタンク何かなっているのかな?
外してみたら・・・

何だコレ〜 またヘドロみたいな透明のドロドロが付いてる〜
これで、ガソリン吸わなくて燃料薄くてパワー感がなかったんだ〜

ついでに、外れかかっていたガソリンの仕切り板も無理やり取ってたら、三上 腕をザックリ切りました。 ごめんなさいね〜

ちなみに、ガソリンってとっても暖かくなっているんですね〜 ビックリしました

65  マツ犬S14もトラブル
S字でパワステベルトが家出したようで、戻ってきました

ユキが大昔に調達したパワステベルトを持っていて、無事に三上に交換してもらいました

こうして、全員トラブルが出ましたが、一生懸命走る!

またもやマツ犬。 フロントタイヤ パンクというトラブル
違うタイヤを履かせて悪あがきして走ってみたが・・・上手く行かないらしい

67  最終最後、片付け終わってトラックに載せようとした岡崎180sx
キュキュキュ セルしか回らない。

これ、知ってる。 燃料が来てない時の音だ〜
ヒューズが飛んでいた。
荷物を燃料の配線の上に載せているから、断線してショートしたらしい

最近は、トラブルばかりの岡崎180sx。 オーナーと一緒で疲れた中年って感じですわ

お客様と一緒にダッシュで3UPへ戻って、車両預かりのあと、ビデオ検証

68  三上と岡崎はご飯を食べていなかったので、カップ麺などを食べようと思って用意していたら
部品を取りにラビーちゃん登場

三上待ち時間中に、うっかり三上の「ワンタン」をこぼしてしまった

岡崎「そぉ〜っと戻しておけば判らないよ!ナイショね!」
なんて、スープや具を戻していたら・・・あれ?これ 虫の足じゃね?

そんな所に、ラビーちゃんが・・・
「俺のスーツ、いくらだと思う?」なんて聞くから
「え???スープ???」 一同 大爆笑!

これにて、スープの件がバレましたが、みっちゃんがもう一度買ってきてくれました。

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posted by 3UPオバちゃん at 20:37| サーキット 練習日

2011年05月07日

7・8日は福島県 エビスサーキットへ

チーム3UP 全部で9人でお泊りエビス合宿です。

三上、岡崎 7,8日は3UP不在にします。

71  昨日の夜は、作る時間が無くてカップラーメンが夕食でした。
で、三上は赤いキツネのカップラーメンを食べ・・・夜中に激しい水下痢で眠れなかったらしく
1時間睡眠らしい。

まだお腹がグルグル言っていて、とっても体調が悪い!機嫌も悪い

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お約束のバンパー外し! 壊す気はないが、壊してしまう気マンマンの私は
3UPにFバンパーをお留守番でした!

まずは、全員集合。今日の課題から

去年の地方戦から比べると、ハイレベルな課題になりました。

721  午前中はウェット路面でした。

速度が遅く、車が素直に動く(ハンドルで向きが変わらない、止まらない)状態だったので
とっても勉強になります。

今日は、エビスサーキット主催の「ドリ小屋+α」も開催されており、加治さんはそちらに参加

1コーナーに辿り着く前の重要なポイントの課題がままならない。
1コーナーまで、4つもコーナーがある。 ここで失敗する確立の方が高い
1コーナー・・・。 遠い

でも、色々な事を試せるチャンス! 出来ないけど楽しい!

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 明日UPします(5/10予定)

昼食は、本当は「豚&牛バーベキュー」で豪華に行きたいのだけど、時間が掛かる
その時間を、走る時間に回したいので、ささっとウドンです。

お昼からはお天気になり、路面はすっかりドライになりました。
雨上がりのドライ。 気を抜いて走ると痛い目に逢いますよ!

ウェットの感覚が残る身体。 気合を入れて走り始めました。
ウェットなら簡単に出来る事も、ドライだと速度が乗らないと出来なくて、ちょっと怖い。

遅い感覚が抜けぬまま、どうもしっくり来なかったのだけど、だからこそ色々な走り方と
色々な回転の使い方が実験できて、楽しい!
出来ないのに楽しくて楽しくて、すっごい充実してる。

がしかし、やはり岡崎

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S字の壁際をノロノロしすぎて、1コーナーに辿り付かず、鬼のサイドでチィィ〜〜〜
なんてやってたら、気が付くとエンジンストールし、軽くパニック。
今思えば、クラッチ繋げばいいだけじゃん!?なのに、刺さるまで3秒。
ただただ固まったバカ足はブレーキ+クラッチ、ハンドルは固まる。 ただ刺さり待ち

1コーナーのタイヤバリアに、やや前から右側サイド クチャッと刺さりました!

インタークーラーは中置きなので、動けない事はないだろうと思いましたが、大切な大切な
エンジンに何かあったら大変です。
エンジンを掛けずに、被害状況を審査員席に居る三上に見てもらい、エンジン掛けても大丈夫なのを確認してから移動しました。

慌ててエンジン掛けて、何か異物を吸ってしまってからでは大変です。
赤旗を出して、タイヤをぶちまけ、大変申し訳ありませんでした!

がしかし、PITに戻って、ちょっとキャンバーだけ直して、すぐに走り出しました。
まだ、1時間は走れる。
まだまだやりたい事が、試したいことが、慣れたい事が、沢山たくさんあるんだ!

左コーナーがすっごいアンダー出ちゃうけど、気合で乗れます!
加治さんとつるんで走ったり、実験開始したり、失敗しても1コーナーまで無理やり行く!
だったり・・・

今思うと、気持ちが焦っていたのでしょうね。

74  岡崎クラッシュ。 第2弾

今度は、S字の壁際の直線ををズル〜っとスピンして、反対側のコンクリートにぶつかりました
衝撃は無かったのですが、右ライトから白いブツが飛びました。

壁際のストレートで、反対を向いて止まってしまった事の方が怖く、ドリ小屋スタッフの方々が
S字手前のレストラン前で「× ×」と、私が止まっている事をアピールして、他の走行車に知らせてくれました。

何やっているんだ。私
悔しくて悔しくて、泣けてくるけど、ないている場合ではない。
またもやギャラリー(身内)が湧いてきて、今日1番の笑顔ですよ!

ステッカーを新調して、本番を迎えずしてボロボロ。
オマケに足回りも打って、ちょっと変にしちゃったし、気合が空回りした感はあるけど・・・
少し頑張るだけで、ぶつけてしまうような腕前なんだなぁ・・・と自分を知った。

今日の走行は終わってしまったし、走りはダメダメだったけど、収穫は確実にあった。
あっちゃんを、エンジン特性を感じられた。
このエンジンを生かす走り方。 今までと同じじゃダメなんだ。
そして・・・

ふっふっふ、 今までより、下のトルクが増えてる!
このトルクがある事に気が付かなかったから、S字でノロノロしちゃったんだ!
そうか!

でもね・・・、今更気が付いても、すぐにやり変えが出来るほど器用ではない私。
明日は・・・どうしようかなぁ?

75  片付けが終わって、私以外は無事のチーム3UP

今日は、サファリホテルがお休みなので、塩沢荘に9人でお泊りです。

76  だめな日はダメなんですね。
たった3人でしたが、ジュースジャンケンも負けました

まぁ、厄は今日落としきっておけば、明日はぶつからない!
多分・・・

早めにエビスを出て、夕食。 いつものバイドラへ
チャッチャと食べて、ヨークベニマルで明日の買出し。

77  そして、本日のビデオ検証。

う〜む。考えがまとまらないなぁ〜
生意気にビール2本近く飲んだけど、頭が冴えているので酔わない。

ちなみに・・・1番先にビール1本で酔っ払った加治じいさんは、脳天まで真っ赤にして
自分の走行ビデオを見る前に逝ってしまわれました。
ア〜メン

24:00 寝なきゃ!
明日の事は、明日考えようっと!

posted by 3UPオバちゃん at 07:22| サーキット 練習日

2011年03月07日

298走行会 IN本庄サーキット みぞれ・・・

今日だけお天気が悪いと言う事ですが、298走行会に参加しました!
今日のメンバー(知っている人)は・・・
みっちゃんS15 と仲間達 多数
鈴木しょーごS13・りょーじ180sx兄弟。おそまつS14。横溝さんS14.私180sx

あっ 9日になってしまったので 続きは明日で勘弁!

さて、再開です

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今日の課題は2つ。 ステッカー剥がしと、直線の3発練習

みんなが走行を始める前に「召集」を掛けました。
「いつも、私 皆さんの付き添い頑張っています。なので、今日は私の為にステッカー剥がしを頑張ってください」

岡崎ってこういう人です。 知ってた? 知ってるね!


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走行の準備が出来た人(出来てなくても)強制的に ココ担当ね! 宜しく!

まったく容赦も情けもありません。

この気温ですから、ステッカーが剥がしずらいのも判っていながら
「5〜7軍の諸君!頑張ってね。私も頑張っているのよ。貴方達の為に・・・」と恩を着せまくってます。 ふっふっふ

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メキメキ上達中のチーム3UPのヤング達
1回走り始めちゃったら・・・もうイバれない事は薄々感じていた

なので、今がチャンス! 取りあえず人数を確保して、なんとか今のうちに手なずけておかねば! おっほっほ

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さて、いざ走行が始まっちゃったら・・・

「アケさん、何やってんですか? 全然ダメじゃないですかぁ〜」 5〜7軍に「本当の事」を言われます。
ドリフト。車をコントロールすること。

私のやっている事は・・・、コントロールじゃなくて、自分のわがままを車にぶつけているだけ。

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事件も発生

おそまつS14 オイルリターンホースが外れて(抜けて)炎上&コース上にオイルばら撒きで、
関係者の方、本日走行の方々に 多大なご迷惑をお掛けしました。

炎上にパニくった本人おそまつ、「消火器どうやって使うの?とただただ消火器を握り締めてました。

そしてババァ2号も慌ててた

私は何回かこういう現場に居合わせた事があり(多分他人事だからか?)変に冷静で(オソマツがパニクリ過ぎ)
今日は消火活動を頑張りました。

みんな、消火器を車内に積んでいるくせに、イザとなるとやっぱり出てこないんですね〜。
私も自分の車輌だったら、冷静に判断できるかわかりません
消火器。 1台1本 必需品です!

で、オソマツS14をドナドナしている最中のみんなの笑顔が・・・眩しかった! 輝いてた! 特に・・・しょーご!

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まっ私もそうですけど・・・他人の不幸は蜜の味  ですかねぇ?

本日は、これにて終了のオソマツですが
しょーご、みっちゃん、私の助手席に乗り、みんなの運転を盗んでました。

オソマツは、私の恐ろしい助手席に乗り込んで私の運転操作うぃ見ながらアドバイス
「角度が足りない!全ての操作が遅い!カウンターが間に合っていない!投げすぎ!雑!視線が悪い」

なんだか、いつも私が言っている事ばかり。
とにかく、悪い所だらけで・・・ 全てが悪いらしい。 

おそまつ「車が無いと良くわかりますね〜。今日はイバれそうです」
岡崎「イバりすぎるなよ。車、放置して帰るからな!」

おそまつ先生に言われた事を良〜〜〜〜く考えてみた。 
きちんと車と相談しなきゃ!自分勝手な操作をしているから車がイヤって言っているんだな。

78 人の走りを見て研究。
何が違うのだろう???

79そうか! 710 なんだか少し判ってきたような気がするぞ〜。たまにショーゴの失敗を見てハッとしました。    

         

  そうか!私はこの失敗をしているんだ。
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そうか! そうだった! 最後の最後の6ヒート目に、やっと「車と対話」が出来る様になれました。
無駄な5ヒートを使ってしまいました・・・。反省

77  車内で猛烈に反省しましたけど、今日のグデグデ走りにも意味がありました。
ソレが判っただけで収穫です。いつもの私なら「ふて寝」ですからね!

冷え切った身体を温めに3UPの近所の温泉に入って休養
はぁぁ〜、またヤング達に先を越される・・・。 でも中年はしぶといのさ! 頑張ろう!

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posted by 3UPオバちゃん at 00:04| Comment(0) | サーキット 練習日

2011年03月02日

ウィンズオート IN 日光サーキット

昨日、実験の為に夜中まで作業していた三上。 なので、行きだけは運転します。行きだけ・・・

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天気予報は「晴れ」ですけど、なんだか怪しい雲がちらほら・・・。
三上は、少ない睡眠を トラックで補充

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いつもお世話になっているウォンズオート主催の日光ドリフト走行会に参加させていただきました!

8:15到着! 防寒対策バッチリしてきたんですけど、とりあえず予報ほど寒くないかな〜?
ドライバーズミーティングの後、9:00〜走行開始です

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今年2回目の三上ECR33スカイライン出走!
去年 2010年は、1年で2回しか出走していないので、今年は早くも去年を越した!

次は4月30日の「RBミーティング」に出走予定!
詳しくは、コチラ 富久田さんのHPから申込書等ダウンロードができます!

さて、昨日 ひそかに製作していたものは、アッパーアームらしい。
何がどうなって・・・と言うのはまだ何も分からないけど、取りあえず走ってみる。
の前に、私もタイヤ交換から。

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スタッフ&ゲストクラスを走るメンツ
ダイゴの180sxは、バネ交換。 日産の車はあまり良くわからないから・・・と三上にヘルプを頼んだが
ダイゴ 「え?日産って簡単ですね!」 
トヨタは面倒なんですか? まぁ、私は興味無いのですけどね

25  走行前に、慌しくメンテナンス?が始まりました。
私も走る直前にタイヤ交換している分際で何なんですけど・・・、ちゃんと整備してから来なさいよ〜!?
とか言って見るけど

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早速・・・私の180sxのテスト

去年の11月に走ったレディースリーグの筑波1000で、高回転でバババッて黒煙吹いて吹けない病が発生
その後に、富士を走る機会があったが、4〜5週でタービンブローしてしまって、原因追求できなかった。

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朝一番の走行はウェットで、バババッていう不具合が出なかったんですけど、2ヒート目のセミドライの路面の時
ちょっと変な感じがした。
要するに「負荷」が掛かる高回転がイヤな感じが出る。
けど、筑波1000の時のようなすごい不調でもない。

ネコのハーネスを繋いで、A/F計を付けて走行。 三上を助手席に乗せて運転。
空燃費的には、そんなにおかしな数値を表示する訳ではない。

でも、なんだかやっぱりイヤな感じがするんです。 アクセルのツキが悪いと言うか、レスポンスが鈍いというか・・・
言葉に上手く表現できないのですけど、イヤなものはイヤ。

変化を見るために、プラグを変更して、引き続きテスト走行してみます

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山のお天気はコロコロ変わる。
2ヒート目はセミドライになったけど、3ヒート目はまたウェットになった。
折角なので、テストを兼ねながらも「お題」の走り方も練習してみる。

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三上の実験の方は・・・
私も助手席に乗ってみたけど、なんだか上手くない。

3ヒート走って、切れ角が足りないのはもしや??? 三上がうっかり「ロワアームの調整式ストッパー」の厚みを
単純に間違えて、切れない仕様になっていただけ。

無駄に3ヒートを消化し、ハンドルの切れ角が少ない事と苦労する!という再確認をしただけでした。

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4ヒート目は、恒例のドリコン
うっかりお昼ごはんを食べ損なってしない、冷たいカレーになっていました・・・。
審査員として、ウィンズオート小畑社長・3UP三上・HEY MANPRODUCTS箕輪慎治の3名が審査員席へ

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また、みぞれがチラついたり、風が吹いたりで、とっても寒い審査員席
とにかく寒くて、ボールペンを握る審査員の手が真っ赤になっていました。
でも、みんな一生懸命アピールしているその1週1週、きちんと見て、名簿になにか書き込んでいます

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私は、全員???の走行写真係
全員の走行撮れたかなぁ?たまに、途中から入った人が居て、もしかしたら運悪く移ってないかもしれない?
でも、一生懸命撮りましたよ!

残る2ヒートで、プラグを変えて走行した岡崎180sx うん。なんか良い感じ!
不安なく走れたので最後のヒートは三上と追いかけっこしてみた。 三上に追いつかない。
ちゃんとトラクションを掛ける走り方が出来なくて、3コーナーからどんどん離されてしまう。
ちきしょ〜。 追走練習している成果が全然出てないじゃん!

三上はタイヤの差だよ。と言ってくれるが(三上は新品、私は筑波1000で走った残り)気持ちはありがたいが?
そもそも、スタートから出遅れていてダメだった。

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全クラスの走行が終わって、表彰式&ジャンケン大会

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ジャンケン大会での景品について
船橋君「あの〜、子供の前ではい!お土産 って開けられる物なんでしょうか?」と

う〜ん??? 大人の粗品って何だろう?とっても気になる
菊池君の 駄菓子詰め合わせ だったら、子供に堂々と渡せるんだけどね〜!

ドリコンの優勝者は、次回「無料ご招待券」がプレゼント!顔を隠している写真は S14小川先輩です(今日だけ)
小川さんのS14 運転手、違うんじゃない?って位 乗れていて、そのセクシーな走りを後ろで見たい!と思い
5ヒート目に 小川さんだと思って付いて行ったS14は・・・実は違う人でした(シルバーのS14)

この場を借りて、お詫び申し上げます。
「大変不快な思いをさせてしまっていたら、申し訳ありませんでした!うっかり車を間違えしてしまいました!」

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全てが終わった後、審査員に「自分の走行について」のアドバイスをもらいに来る長い列
みんな、勉強熱心で・・・。 私に足りないところはこんな所ですかね?
私は、ひっそり影で勉強するタイプなんですよ。でも成果は出ない。

テスト前に「勉強した? 私全然・・・」とか言って90点とか取るヤツいたでしょ?
私は「全然してない!」といって23点 赤点。 「勉強した!」と威張って 65点と言う平均点の人です。

Photo
上級クラス優勝して「次回無料じゃん!」って意味の判らない理不尽な理由でスタバのコーヒーをなぜか全員に
おごるハメになった小川さん。

「12000円浮いちゃったんだから、コーヒーくらいどうって事ないよ!」と菊池君
うんうん!そーだ そーだ!

こんな時の団結力は、素晴らしいと思いました!
次回のウィンズオート日光走行会は6月1日(水)です!

「わざと優勝しなかったんだよ。スタバオゴリになるから」という言い訳が出来て良かったね。 菊池君!

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posted by 3UPオバちゃん at 22:53| Comment(2) | サーキット 練習日

2011年02月12日

エビスサーキット雪ドリ

2月11〜12日と合宿中の他メンバーと合流し、疲れがピーク
一応7:00の目覚ましで起床しましたが、あまりに寒すぎて布団から出られず

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銀世界のエビスサーキット
結局9:40にサファリホテルを出発。何時間ウダウダしちゃったのだろう・・・。

出発時に起きた加治さん。 朝の温泉に向かうオッサンに見えた(笑

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車に積もった大雪を除雪作業が大変だった
何が大変って・・・ガラスというガラスが凍り付いているから。

特に、三上のPS13↑は、ヒーターが付いていないので、走り出せるまでに時間が掛かる

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昨日は、まったく走っていない三上
バージンロードは三上に譲ります。 比較的暖かいのか?5週ほどで路面が出てきた

三上のパワフルNAで、4速まで入れてドリフトしている。
シフトUP&ダウンの練習には良さそうです

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10分位走りましたが・・・あっという間に路面が出てしまい・・・
もはや雪ドリ終了の予感です

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お昼前には、完全に普通のウェット路面になりまして、ドリフトランドを除雪するから
コースを移動する事になりました

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場所をスクールコースに移し、コースINの1週目にコンクリートの壁にHITしたトシシ
私も・・・コースINの1週目に、コース外の山に突っ込みスタックしました。

15〜20分ほどで、ウェット路面に変わって、一旦ドリランのPITで車の修復作業

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さて、エビス南コースに場所を移動・・・した私以外のみんな
私は・・・あまりに眠くて、寝てしまいました。

その間に、シャァは岡崎180sxロケット。三上はMYS13で走ったようです

30〜40分遅れて南コースに到着した頃には、見事に雪がなくなっていて、普通のウェット
今日は結構暖かいのかな?
下りのS時と壁際〜1コーナーまでは走った所だけ雪がなくなっていて、他はまだ雪だらけ

シャァが結構乗れている感じだったので、負けじと超意地張って走りました。
雪路面・ウェット路面が入り混じるエビス南コース
何度かいい感じかな?って思ったけど、もっと、もっと出来るはず!と
気合だけ入っていましたが、見かねた三上が旗小屋から「戻って来い命令」

久しぶりに?ムキになって熱くなっていましたが、あと1〜2週走っていたら事故を起こしていたと思います

雪はあっという間に解けてなくなってしまったので、普通タイヤに履き替えてウェットの
追走練習ゴッコ。
じゃんけんで対戦相手を決めて、最後の勝者は「末永直登氏」とバトルする事が出来ます

末永氏が走る車は、その時余っている車輌
あまりにも上手すぎてハンデが無いと・・・って事で、一番遅いと言われている加治さんNAのS13に乗って勝負してもらいましたが・・・

あれ?加治さんロケットって、こんなに速かったの???
加治さんロケットの株が一気に上昇しました

128

その後は、個々に追走練習。 ウェット路面でノーマルタイヤを履いて走りまくりました

昨日の雪の状況から「本日もナイターで走ろう!」と思っていましたが、雪が無い。
三上も明日急遽仕事が2件入ったので、泊まりは諦めて帰宅準備です
私は暇なんだけどなぁぁ〜〜〜

16時頃「路面が凍り始めるから」と片付け開始
車を車庫に入れて、あの鬼門の東コースの登り坂は凍結していて・・・ 
スタッドレスのキャラバンは、ギリギリで登れました。
あと10分遅かったら、脱出出来なかったと思われます。

129

安積PAにて夕食後、トシシ&渋谷組 加治さん&シャァ組 三上&岡崎組
ここで解散です

車内ではロッキー1,2を見ながら ずぅ〜〜〜っと三上運転で帰りました。
ロッキーのDVDが無かったら、帰れなかったと思います

1210


山盛りの洗濯物を干して、寝たのは2:20分頃だったと思います
とってもハードな2日間でした。
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posted by 3UPオバちゃん at 20:43| サーキット 練習日

2010年02月07日

3UPお客さん10名 みんなで本庄サーキット講習

今年は、お客様が「走りに行く」って予定をカレンダーに書き込んでいます
で、今日は「D1SL地方戦」の練習を兼ねて、三上が監督しに行くから!
と、お客様に声を掛けたら10名の合宿日?となりました。 

監督は三上 そして、午後から暇人みっちゃんの2名

今日は私の180sxも出動! 4ヶ月ぶりに動くようになりました!

ちょっとウキウキで本庄サーキットへ向かいます。
関越自動車道は、事故見物渋滞でちょっと到着時間が遅れましたが
受付前に車をPITに並べて、「みんな集合」でコースの下見です。

6 7_2 8

受付後、ドライバーズミーティングが終わって、走行開始までの20分も
コースの下見・説明・目標物・課題 を叩き込みました

9 11 12

多分、最初は言っている意味が全然判らないと思うけど、仲間同士
支えあって、教えあって・・・良好なギブ&テイクが出来ればいいな〜

14 15 16

今日は10分×6ヒート 1本走るごとに集合して各自お題を言われます

17 18 26

主催の方の愛犬「シロ」 MYポジションでくつろいでます。可愛い!

午前ラストの3ヒート目に、事件は起きました

71 28 30

おじいちゃん↑S13 土手アタック&ジャンピング走行

直線3速から、右コーナーに「サイド進入」+減速2速ダウンだけ。

いやぁ〜、ビックリこきました。私の前を走行していた加治さん
一瞬・・・サイド壊れたの?って思ったけど、ビデオ検証の結果・・・
3速、加重移動で左に少しステア切ったら・・・ケツ出ちゃった! 

たたのビビリ(;;;´Д`) アクセルOFFで、左の土手登りでした。

3速、サイドで1つのコーナーを抜ける練習。そんなに難しい事ではない
と思っていたのに・・・、出来ないものですね〜
まさか、こんな練習で、こんな事が起きるとは!加治さん おもろい

で、インタークーラー割れる+タイロッド曲がり 本日終了( ̄Д ̄;;
ダサ〜い クラッシュでした。

まぁ、2.2Lだとトルクありますからねぇ
うちらの車じゃ3速入れて5000回転じゃ何も起きませんから。

見て勉強も大切な事です。 いきなり「鬼監督」に変身しました

19 20 21

昼休みは、脳内ドリフトです。

コーナーを見立てて、ココでドリフトしてみます。

イメージは大切です。 イメージが出来てても実際に動かせないのに
イメージが無かったら、おじいちゃん(加治S13)になるだけです(汗

22 24 25

Rの足が動いていない・・・と三上。たもっちゃんECR33の足をいじります
実際に動いている車を見ていると、操作だけでは動かない欠点も見えてきます

午後は、張り切ってイメージ通りに走ろうと気合が入り・・・

27 31 35

おそまつS14に、カマ掘られました!ヽ( )`ε´( )ノ
しかも、スタート地点に停止している私に、よそ見でカマ掘られましたよ!

3日前に三上が切った貼ったしてワンオフで作ってくれた私のマフラー
オソマツS14のフロントタイヤと衝突してね・・・
マフラーも、デグチも、アウトレットも曲がっちゃった。ハードな損害です

36 37 38

そんで、オソマツは、タイヤ切って、タイロッド曲げちゃってさぁ〜 

オソマツ「予備に交換するから大丈夫です!」 なんて言ってるくせに
S13用の細〜いタイロッド持ってるし・・・ え???アフォか!

東大院出てたって・・・オソマツはお粗末ですわ( ´艸`)プププ

34 33 32

そして・・・オサルの中川さんS13は、張り切りすぎてコースINで
ボンネットOPEN またまた私の目の前でやらかしてさぁ〜
私が頭をすくめちゃったよ〜

フロントガラス破損しました(;´д`)トホホ… 


事件ばっかりで。。。

(・∀・)ニヤニヤ 楽しいでぇ〜す!


審査コーナーまで、指導が進みませんでした
ってか、私が一番足を引っ張っていた気がします。 出来ねぇぇ〜

40 43 44

恒例の「ジュースジャンケン」は13人で

敗者は2名で痛み分けしました

46

敗者の暇人みっちゃん監督&前田君ECR33 お疲れ様です

47 48 49

あっという間に走行が終わって、なんだかグッタリです
ジュース&チョコを戴きながら、ちょっぴりくつろぎTIME

はぁぁ〜〜〜 次は本番かぁ〜 イメージトレーニングだけはしておこう
ってか、
3月8日 3UP富士ジムカーナ 私が練習しちゃおう・・・

51 52 53

審査区間の最初でつまずいているので、拉致があきません

気が重いです

54 55 56

おじいちゃんS13 ドナドナです

57 58 59

行ける人だけ「反省会」に集合

60 61 63

3UP近くの安楽亭 もちろん「割り勘」です

62 64 65

私の席、オサル中川・みっちゃん・三上で焼き場が一緒

オサル中川 実は年食っているくせに食い気ばかり大盛でさぁ〜
私の肉焼き場陣地取るんだよ〜(*`pЗ´q) 全然焼けないじゃん!

70 69 68

「オサル」中川S13↑ 「シロ」180sx針本君↑ 「王子」ER34本橋君

今日集まった仲間達に「あだ名」が付きました

66 67 71_2

「サッチー」S15酒匂君↑ 「カイジ」ECR33大和田君 ↑おじいちゃん加治

3UPに来てくれるお客様同士で交友関係が築けるといいね
気の合う友達同士でサーキット行けばもっと楽しいしね!

72 75 45

暇人みっちゃん監督 お会計は一人4500円高い! シャァは写真なし

こうして、反省会をしながら交流を深め、中年の集いが終了しました
固定ビデオで撮ったDVD 欲しい人は連絡下さい

はぁぁ〜〜〜 疲れた!

posted by 3UPオバちゃん at 22:47| サーキット 練習日

2007年11月28日

北澤家 PM本庄サーキット

11_001 11_002

今日の工場内  通称ハシゴ加工とRメンバーリジットの180sxと
燃えやすいブローバイホースをアルミパイプで加工(作成)の180sx
あっどっちも180sxだ! 今3UPには180sxが6台

11_003 11_006

ハシゴ加工をする為には、まず荷物を全て降ろさなくてはいけません
荷物フル満載の180sxの荷物は・・・全て私の通勤カーに乗せました
これから、作業が終わるまで、この荷物と一緒に生活です。

できれば、作業依頼のときは荷物を降ろしてきてくださいな。
私がひっそり使っちゃいますよ!?

11_007 11_008

本日の朝。 自宅の前の林・・・あっ紅葉(もみじ)があるんだぁ〜
いつも「遅刻するぅ〜急げ〜」と周りを見る時間も余裕もなかったけど
良く見てみると、こうやって季節を感じられる場所が、こんなに身近に
あったんだ〜。

母よ。「紅葉(こうよう)見に連れて行って!」じゃなくて
毎日 家の前で、ずっ〜と見ていておくれ。

11_009 11_010

去年の正月に母と共同で作ったこの帽子。
また使用する時期が来ました。ってか、今日はめちゃくちゃ寒い!

今日の午後からの走行会、私は走らないのでメッチャ寒い思いをする
だろうと、ダウンジャケットと帽子、手袋、あったか靴っで完全防備!
暑いのも嫌いだけど、寒いのはもっと嫌い!!!

10:45 本庄サーキットへ向けて出発します!

11_011 11_012

到着したら、まずは腹ごしらえでしょ!
コンビニ弁当ですが、青空の下で(実際は曇りだったけど)食べるって
本当に美味しい!

でも、至福の時間を・・・ドロボウカラスに奪われました。
残しておいた菓子パン。 コンビニ袋ごと・・・空を舞いました。
そのままカラスは何処かへ飛んで行ってしまいました。 
お財布とか入れてなくて良かった(汗)

11_015

北澤家走行会の受付です。
わぁ〜い!お菓子がいっぱい! ジュースもある〜!
始まりから私はウキウキです。

11_016 本日車輌部品テストの為に
本気?で走るメカニック:テツ

やる気で走ると必ず!100%
ぶつけるテツは・・・

張り切って「クラッシュ保険」に
加入します。
1000円1口で25,000円まで
保障の保険に2口。 テツはドキドキです。

11_013 11_017

トラックから車を降ろして、走行の準備!
おぉ〜、ここ本庄サーキットの回りは、360度見渡す限りの紅葉!
絵になる・・・? だから!テツのそのオバフェン なんとかしてよ(怒

11_025 上の駐車場では・・・

スバルの車が何かやっている。
みんなで整列して・・・撮影かな?

明日、本庄サーキットで何かの
イベントがあるようです。
今日は、車輌ナシで見学の私。
車の動き・テツのドラテク?を
しっかり細い眼見開いて、チェック&指導しますよ。

posted by 3UPオバちゃん at 12:19| サーキット 練習日

2007年02月09日

実験 本庄サーキット

昨日の夜、末永兄に刺激されて、ドリフトBOX(ずっと前に購入済み)
の箱を初めて開けて(私は1度開けたがすぐに閉まった)見ました。

取り合えず、パソコンにインストール・・・。
う〜む。英語だから意味が判らない・・・。
インストールすら末永兄に電話して聞きながら、なんとか動かして
みようとイタズラし始めました。

1929_001 1929_004

なんとか、本体も動くようになりました。

1929_002 さっそく、私の愛車「軽トラ」に
配線を繋いで、テスト走行。

おっなんだか、動いている様子
スピードが動きました。
45キロのメーターで実測40キロ
う〜ん。軽トラのスピードメーター
は、結構狂っている事に
本日初めて気が付きました。

そして、今日は茂原サーキットにテストをしに来ました。

1929_024 本日、私はこの180sxで
三上と自走して茂原サーキット
へ出向きました。

なぜかって、メカニック:テツの
おんボロ180sx(車検無し)と、
三上S14をローダーに積んで行く
為、三上を助手席に乗せて、
私が自走のハメになりました。

しかも、三上ったらお尻が大きく、私のバケットシートに座れない!
という事で、私が運転・・・。朝から疲れる・・・(当たり前?)

サーキットに到着すると、まずはジュースジャンケン大会が始まります
本日、朝一の犠牲者は・・・。

1929_006 1929_010

DEEPSリーダー 友紀 ・・・
どうして、そこまで負けられる・・・。1300円の出費なり

さて、受付&ドラミがはじまり・・・。
三上S14を乗せた積載が、まだ到着しません。
8:00までには絶対に来い!と命令していたのに、

1929_015 1929_017

メカニック:テツのおんボロ180sx
3UPに駐車しておくの恥ずかしいから、どっか他に置いておけ!
「オレ、3年ぶりの茂原だ・・・」と、保険を賭けています。
私と同じクラスで走るのですが、この車、私以上に不安な走りを
してくれます。突然加速したり、グリップしたり、シフトミスしてみたり
スピンして煙幕攻撃したり、急にやめてみたり・・・。

この車を、どこかのサーキットで見かけたら注意!
自分の前後にいないことを確かめて、近くにいたら走らない事を、
今のうちに忠告しておきます。

1929_033 1929_036

さて、出走準備!
エンジンブローしない事を祈る↑テツと、ニューヘルメットの友紀↑
あぁぁ〜〜〜〜〜。私、友紀に憧れて白いヘルメット買ったのに・・・
友紀がヘルメットチェンジしてしまった。それ、高くて買えないし・・・

1929_027 と、思ったら・・・
DEEPSみんなヘルメットは
オニューになっている!
仲間はずれの私・・・。寂しい
いいも〜ん!いいも〜ん!

そういえば、DEEPSってS14
シルビア軍団だけど、私一人
13系でとことん走ってやる!

1929_011 1929_012

平日だというのに、大勢が集まっています。
ガラ空き・・・って聞いていたのですけど?!しかも、キレイな車ばっか

1929_053 1929_065

なんだか、熱い方が多いようで、ちょっと事故も有りました。
あっ、あの場所はうちの大盛り会長が逝ってしまわれた魔のコーナー
ではありませんか! しかも、あの車は・・・。
同じく大盛り系の方ではありませんか!
一応、メカニック:テツも石灰撒きのお手伝いをした様子↑

さてさて、三上のドリフトBOX実験が始まりました。

1929_037 1929_040

なんだか、吸盤が外れて飛んでしまいそうな気がしないでもありま
せんが、取り合えず普通に走って見ます。
ドリフト中って、スピードメーターは狂っているから、実際何キロ出て
いるのか、ちょっと興味しんしんでしたが・・・見れません。
角度は、ピークホールド機能が付いているのですぐに判ります。

結構、角度が付いているように見えても、スパッと横に向けないと
記録ではたいした角度にはなりません。
一気にスパッと向けるのって難しいですけど、この角度測定装置
では、最高72度しか向きませんでした。
コツが必要らしい?逆フリからだったら行くのかな???
90度オーバーは見ることが出来ませんでした。

1929_099 1929_100

↑髪の毛が写らないバージョン  昼食を取りながら、ゆっくり走行。

1929_096 そうそう、一緒に行った↑孝平
いわく、今のトレンドらしい
ズボンのチャック全開!

本当?それ流行ってるの?
じゃ、3UPでは5年前から
始まってますよ。
三上&テツ いつも全開
たまに私もね・・・

せっかく購入したカメラで、写真撮影してみますが・・・。
ほとんどピンボケですよ。

1929_124 1929_133

邦さんのD1マシ〜〜ンの動きはすごい! 
三上の車の動きなんか、ラジコンより低レベル?でしたよ。

1929_145 1929_149

DEEPSリーダー・サブリーダーの友紀&おにょ
いいんすか?こんなんで?

1929_151 1929_154

怖い・・・。

1929_161 私と同じクラスで走っていた
マツ犬(青いS14)

ライトオンして、私を追い掛け回し
コテンパンに殺されたので、
仕返しは、三上にお願いしました

指令「マツ犬を殺して来い」
エアー抜いて、戦闘体制!

結局楽しくツインドリしていました。が、勝手にテツが後に付いて
トリプルしていました。
その後を私が走り・・・テツの罠にはまらない様に用心して
躊躇して走っているうちに・・・走行時間が終わってしまいました。

今日は自走で帰るんだ・・・。気が重い・・・。頑張らなくては・・・。
ちょっと訳があって、帰りは三上も自走。
じゃ、すっ飛ばして帰るか!
超安全運転(トラックより遅い)の三上の後ろ走行には付いていけず、
三上をぶっちぎって帰りました。

お疲れ様でした。

posted by 3UPオバちゃん at 20:12| サーキット 練習日

2006年12月20日

本庄サーキットKBCキタモト走行会

本日、午前中だけの走行会に、3UPのお客に内緒で参加です。
というのも、3UPメカニック「テツ」と、お客様5名が参加という情報を
聞きつけたので、イキナリ行って、ビックリさせよう!と企んだのです。

私は、前回の本庄サーキットで、右ナックル割れの為、走行不能
でしたので、リベンジに燃えたかったのですが、なんせタコ足割れ。
ですが、お仕事優先の為、当たり前のようにそのまま走行しちゃいます

20_02120_020

20_003 この走行会に誘ってくれたのが
←ジャパンクラフト大関の社長
田中さん。

3UPの三上S14の塗装をして
頂き、大変お世話になっている
お人よしの社長さんです。
これ、社長のロケット!?

遊んで楽しむ走行会には、走行会用タイヤを使用。
私としても、タコ足割れがあるので、エアーパンパンの中古タイヤ
をサクサク使用します。
三上がD1SLで使用した残りのタイヤを溜め込んで、
ほとんど私が使っちゃいます。
だって、私タイヤ交換・保管担当ですもん!

20_00120_002

1、2回走行すると、タイヤが終わってしまいますので、
今日はタイヤ交換が忙しい。
そして、40分ごとに走行時間が来るので、休む暇ナシ

20_02220_023

ブーストアップ仕様の三上ECR33には、フェデラルの新タイヤ
595EVOがピッタリ!
雨でも強そうな(まだ雨で履いていない。というか、雨に遭わない)
縦溝イッパイと、剛性力の強さがあり、重い車重の車でも、ヨレる
と言う違和感を全く感じさせません。
そして、適度に強くなったグリップ力と、なんせ剥がれない、減らない
ドリフトタイヤとして、最高の1品ですよ!

20_006 ←クリック

三上の為に、新ステッカーを
製作しちゃいました。

3UPにおいて置いたら・・・
お客様が欲しいって。いいのか?
敵を作らないことを祈ります

20_008 20_007

サーキットに行けば、当たり前ですが実際にドリフトをしている
多くの方々と、出会います。
色々な方とお話して、情報交換、実験する、格好な場所ですよね。
三上のECR33は、社外アームではなかなか付かないキャンバーを、
実験で加工しまくって付けてかなりの好感触の様子。

ピンクのS14をあやつる北澤さんの奥さん。
本日始めてお話して、なんと私の隣に乗りました。
三上はもちろん、フェデラルの山崎さんでさえ、私の隣には
乗りたがらないのに・・・。
ちょっと緊張しますが、素の私の運転を見てもらえるチャンス!
3UP製作の車は良いけど、腕は凡人ですからね。

ジャパンクラフトの田中社長のM/Tトラブルのお陰で、社長までもが
私の助手席に乗りたいと言う・・・。
不安だ・・・。良い生命保険に加入していることを確認して同乗しました

で、どうだった?と、聞くと
外から見ている車の動きから、想像していたより・・・・
忙しそうに運転している。ですって。
このセリフ、前にも言われた。
まぁ、余裕が無いのでしょうね。

しかも、田中社長に、生まれて始めての「4速」に入れる場所を教えて
もらって、初の4速ドリフトをちょっとだけやってみました。
となりで「ココだ!」というので、4速に入れてみるが・・・。
4速だ。と実感するだけで、恐ろしくなってしまう。慣れなきゃなぁ〜。
隣の田中社長。無言で「恐ろしい。乗らなきゃ良かった」みたいな
顔して、必死に掴まっております・・・ザマァ〜みろ(笑)

20_013 20_012

↑間違えて解体車を持ってきた?3UPメカニック 「テツ」と、
綺麗な仕上がりのオートバックス勤務の照屋

20_009 20_010

カップルでドリフターのAE86ミキと、ブチ君。
20_011 あれぇぇ〜。
ブチ君のガラス・・・。
模様入って無い?

私の2台前で「ボンネットバン」
やっていました。
FRP性ですが、大変強い
ボンネットでした。 合唱・・・

20_014 解体車に気を取られたのか?
なぜか、孝平の黒いシルビアを
撮り忘れました。

ゴメンなぁ〜
今度、違うタイミングで、でかく
載せるから!
許して!(一応あやまる)

こうして、お客様の実際の走りをチェックする絶好のチャンスなのです。
というか、メカニック「テツ」の走りを妨害する良い機会なのです。

20_015

北片哲弥 30歳 若作り 3UP勤務3年 
独身 ビンボー 趣味AV鑑賞

20_016 20_018

色々な実験をした三上もご満悦の様子

20_025 20_024

走り終わって、中30分で次の走行があります。
走行は8分位なのですが、これの繰り返しで5本。
なんか3ヒート目からオイル臭いなぁ〜と、思っていましたが・・・
見事にミッションオイルが吹いてダダ漏れになっておりました。

7〜8分、全週ドリフトしても、水温82度、油温90度までしか
上がらなかったのですが、ミッションとデフにオイルクーラーは
付いていないので、高温になり過ぎたようです。
ミッションオイルは3L入れているのですが、多分1Lは出たでしょう。
これからは、注意しないとなぁ〜。勉強になりました。

20_026 20_027

3UPに戻って、午後からはお仕事です。
帰りの運転は、私がする約束でしたが、久しぶりのハードな走行で
グッスリ寝てしまい、3UPに到着して元気になりました。
がしかし、三上は1時間トラックにて睡眠。写真を撮り損ねました

明日、三上はドリ天の取材で、またまた朝からサーキットです。
準備も兼ねて、お仕事頑張らねば。

posted by 3UPオバちゃん at 13:40| サーキット 練習日

2006年03月15日

ウィンズオート日光へ参加

今日は大変お世話になっているWinds Autoさん主催の日光サーキット走行会に参加してまいりました。

日頃の感謝を形に!とお手伝いする気満々でした。

朝ちょっと寝坊気味(計画的)に起床して、待ち合わせの3UPに向かう途中、

いつもは1,2個しか引っかからない信号に4つ捕まりました(家から3UPまで信号5つ)

几帳面なA型の私は「グローブは左から」などジンクスを担ぐ人なのでイヤ〜な予感がしました

まぁ、そんな事スッカリ忘れて積載車からMY180SXを降ろして、1ヒート目に間に合うよう準備です。

Himg0011 Himg0012

 本日のミッションはFタイヤの皮むきのみ。以上!

一応、19日に開催されるMSC茂原大会の為のタイヤ作りです。

仕事が多忙な為、自分の車はいつも放置プレー。前後とも1,2部山のタイヤが現在付いてます。

まぁいつも、タイヤは 付いていればいい。 んですけどね。

さっそうと、車から昨日PM10時に組んだ、F用の新品のフェデラルSS595を取り出した瞬間に

ぶしゅぅぅ〜 完全に空気圧0ですよ。これは事件です!

一気にテンションダウンですよ。本当に。お手伝いする気、スッカリ失せちゃいます

バルブの虫締め甘かったかな?期待を込めてエアーを入れて見ました。

しゅぅぅ〜〜〜! 風が心地よい・・・。場合ではない

誰がエアー入れても、普通に気が付くであろう空気漏れの音。サーキットに居て気が付く位の音を

昨日私は気が付きませんでした。 だから、本当に仕事が多忙でクタクタなのよ。言い訳

もう、やる気なし。お手伝い?そんな場合じゃないっつ〜の!勝手にプチ切れ状態

1ヒート目は、銘柄さえ分からない程溝が無くなった、いわゆる「廃タイヤ状態」で走行。

しかも関係者クラスという凄腕ばかりの中で、速度差2〜30キロ&クルクル回りまくり。

動くパイロン状態で、それはそれはご迷惑をお掛けしました。

さて、2ヒート目に備えて、パンクしているF右タイヤをなんとか皮むきする為に考えました。

走行時間は10分だから、このエア漏れの量から見れば、空気圧5,0kなら10分持つだろう。

続く2ヒート目は、F右は5,0k 通常の左Fは3,0kで本日のミッション開始!

意外と、違和感はありません。

WindsAuto社長とひろ美さんの日頃の行いが良いからだろう、この恵まれた晴天の中路面温度も高く

相変わらず動くパイロンでしたが、10分走行後、右は5,8k 左は3,5k

そして、空気をパンパンに張ると、エアー漏れが止まった。らしい。

Fタイヤですから、少しタイヤの空気を落としてもう1回走ったら、今日のミッションは終了!

心置きなくお手伝いが出来る!はずでした。

3ヒート目、空気圧は私の通常通り3k。右は保険を賭けて4kでスタート

そうそう、コレコレ!いつものフィーリング!なのに。ちっとも走れません。

朝のブルーな事件の後遺症か?久々の日光に馴染まないのか?単に腕か?←コレしかねぇだろ!

まったくもって、相変わらずのショボっぷりに、途中で帰ってやろうかと思いました。

今日「は」調子が悪い!!!と言い訳しますが、周りや関係者からすれは、

いつも通り。いわゆる 通常運転 だそうです。 まぁね

そんなこんなで、本日のミッションが無事終了! 午後からは友達の車のセッティングとお友達の指導です。

可愛がっている女の子の指導を1回だけして放置し、もう一人のセッティングにバタバタして1日が終わりました

もっと、ちゃんと教えてあげよう(偉そうな言い方だけど)と思っているのに、この無責任さに自己嫌悪です。

三上に置いては、いつも通り、合間を見てMYカーの実験に精を出していました。

Himg0002_1Himg0005_1Himg0009_1

 

 そして、今日一日 一切お手伝いをしませんでした。

これも、いつも通りなのかもしれませんが、次こそは!と燃えております。

小畑社長!ひろみさん!ごめんなさい。いつも有難うございます!

posted by 3UPオバちゃん at 00:00| サーキット 練習日